PC控制滑板车结构二轴疲劳试验机WSD-8404
一、 试验原理:模拟滑板车在实际骑行过程中,在不同的路况下,由于骑行人的自重会对滑板产生和把手一定的压力,传递到整个滑板主体结构上,尤其是在较颠簸路面上骑行时,受到的力就比较大和频繁,因此滑板主体结构的质量好坏关系到整个车子的使用安全性和使用方便快捷性。本试验机是根据相关疲劳试验相关标准设计,整个试验系统通过计算机自动控制,力量的施加系统采用力闭环控制,当加载在滑板上的力达到设定的力量时自动返回。
二、 依据标准:
三、试验方法:
1)试验时将滑板车按照标准规定的方法固定在试验机上,后轴的位置可以通过手动调节来适应车架的大小;
2)将滑板车前叉固定在前轴上,并将后勾爪固定在后轴上,且锁定后轴固定块。
3)试验时将夹具组件按照标准规定的方法固定在试验机和滑板车上,车把加载横梁的高低位置可以通过手动调节来适应车架的高低;
4)在计算机上设定好试验要求的试验力值、次数。
5)调整好试件允许的**变形量,超过此变形量后机台会自动停止测试;
6)启动试验程序开始测试,试验达到设定次数或试件损坏,机台自动停止测试并保留试验结果。
四、主要技术参数:
1. 传感器容量: 5KN(2只圆盘式) 1KN(1只圆盘式)
2. 荷重元分辨率: 1/1000
3. 试验力:车把500N-1500N 可设定(力闭环控制),倾斜向下加载
底板2000N---3500N可设定(力闭环控制),向下加载
4. 力量控制精度: 5%(动态)
5. 测试频率: 0-5Hz
6. 试验次数: 0-999,999次可设定
7. 加载方式: 气动加载 车把加载采用2只¢80x100气缸
底板加载采用1只¢125x100气缸
8. 数据库功能: 自动记录每次测量结果,方便分析及提供证据
9. 调整位置锁紧螺丝选用快拆式,便于操作,调整位置采用丝杠调节。
10. 停机条件:试件变形量大,气缸的行程超过设定值停机
11. 配备独立电控箱
12. 配稳压气罐,更好的稳定工作压力,使加载力更平稳。
13. 气动元件品牌:德国FESTO
14. 电源: 220V 5A
15. 气源:气压0.7MPa 气体流量 400L/MIN
16. 机器主体为钢构件,强度高,不易变形。
17. 机器底座为实心钢制,稳定性好,配有加强筋和调水平底脚。
18. 机器外观静电喷涂,其他零部件电镀处理,防锈能力高,外观美观。
五、计算机:品牌机 联想或DELL OptiPlex 360 或同级品
配置如下:
Ø 处 理 器: OptiPlex(TM)360 MT含英特尔(R) 奔腾(R) 双核处理器 E2200
Ø 键 盘: USB接口入门级键盘(简体中文) - 黑色
Ø 鼠 标: 戴尔 (TM) USB接口光电鼠标(黑色)
Ø 系统中已包含项目:Computrace Disable Info Mod
Ø 系统中已包含项目: 集成Broadcom(R)10/100/1000 LOM(BCM5787)
Ø 系统中已包含项目: 集成ADI-1984高画质音讯
Ø 系统中已包含项目: 英特尔(R)G31 Express芯片组
Ø 系统中已包含项目: 集成 英特尔(R) 图形介质加速器 3100
Ø 内 存: 1GB NECC 双通道DDR2667MHz SDRAM 内存
Ø 光 学 设 备 1: 16X Max DVD-ROM Drive with RAM function
Ø 显示器: 19"宽屏液晶显示器
Ø Diagnostic CD: OptiPlex 诊断光盘,适于32位操作系统
Ø SATA Hard Drive:160GB SATA (7200RPM - 8MB 缓存) 硬盘
Ø 操作系统(OPERATING SYSTEM):为WINDOWS下的最新专用疲劳试验机测试软件,软件本身附含详细的操作说明,同时随机附送一套详细的操作说明书。计算机可兼容于OS/2、NOVELL、UNIX、WINDOWS NT等网络及多用户,操作系统适用PC兼容之各种软件包.简体中文界面,可出中英文测试报告。
Ø 列表机: 采用HP彩色列表机,可自动打印**值,断裂点等功能
六、 微电脑PC联机功能说明:
1.讯号转换控制器:
⑴.荷重感应器[Sensor]
⑵.位置感应器
⑶.讯号转换收集器[Data Collector]
2.基本功能执行动态疲劳试验机测试程序,可得下列资料:
1) **力
2) 当前力
3) 测试频率
4) 力量-时间曲线图
5) 曲线图比较
6) 平均值
七、设备明细:
² 主机 一台
² 夹具 一套
² 计算机(含主机、显示器) 一台
² 打印机 一台
² 说明书 一份
² 合格证 一份
² 保修卡 一份
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